quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

PIÃO, COROA, CORRENTE (RELAÇÃO)


Conjunto coroa e pinhao trabalhe "forcado". Troque o conjunto todo se preferir compre da marca Rifell (fabricada no SUL do pais)em primeiro lugar e em segundo VAZ pois a VAZ andou avacalhando com a qualidade de seus produtos o que faz durar bem menos. Utilize a corrente DID Daido ou Regina que sao as melhores do mercado.

Não custa nada lembrar: Limpar a corrente pelo menos uma vez pela semana (aquele sábado de manhã, cedinho, antes de sair pra dar o rolê ou então naquela horinha reservada pra lavar a moto). Uma escova de dente, alguma chave (pra abrir a tampa do pinhão, varia de moto pra moto) e querosene. Abra a tampa do pinhão e com a ajuda do querosene e da escova de dente REMOVA TODA A SUJEIRA ou seja lá o que tiver no pinhão, corrente e coroa. Aproveite e avalie o estado do jogo. Caso algum componente esteja danificado, remova o conjunto inteiro.

1) Lave a corrente com querozene e pincel.

LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE:

Todas as marcas recomendam que a cada 500 km você lubrifique a corrente, isso evita o desgaste excessivo apesar de sujar bastante a roda traseira, mas é mais barato limpar a moto toda semana que trocar um conjunto de relação que pode chegar a US$ 700,00 em algumas motos importadas. O lubrificante mais recomendado é óleo 90 (altamente viscoso) alguns preferem graxa náutica que é branca e não sai com água. Felizes os que tem eixo cardan!

2)Os melhores lubrificantes para correntes são os sintéticos, Motul chain lube, Bel Ray chain lube e Motorex. Eles tem ótimo custo benefício, reduzem o atrito, evitam umidade, não lambrecam a roda, são fáceis de ser usado e podem estar sempre com você nas viagens.


Lubrificando:

Varia de gosto a gosto, mas no mínimo lubrifique com óleo SAE 80 ou 90. Quem tiver grana pra comprar aquela graxinha amarela da VAZ ou graxa náutica, tudo bem, melhor ainda

O melhor é o SAE 90 mesmo... graxa é graxa e óleo é óleo (que profundo...)
As graxas são feitas com sabáo de lítio, sabão de cálcio ou sabão de molibdênio, servem para rolamentos, e outras coisas com folgas relativamente grandes...
Não devem ser usadas em correntes, por causa dos anéis O'rings existentes nelas... (a não ser aquelas correntes marca AITO - que não tem O'rings e são iguais as de bicicleta...)
O óleo 90 penetra melhor no interior dos Anéis, lubrificando o eixo existente nas correntes...
Que vai lambuzar a roda, vai, mas fazer o quê, é o melhor lubrificante (fora esses importados cheio de firula, claro...)

Pra saber quando trocar a relação vc deve cuidar o desgaste, geralmente na coroa dá pra ver melhor. Quando os dentes estiverem gastos, num formato de ondas ou muito pontiagudos.

Se não da mais pra esticar a corrente, a coroa e o pinhão ja devem estar com os dentes sem uniformidade.
Aconselho a trocar, pois uma relação ruim, pode lhe causar um tombo violento

Mudança da Relação:

Por exemplo: Se o Pinhão for 14 e a coroa 42 (42/14=3)
temos uma relação 3:1. (3 voltas do pinhão para cada volta da coroa)

Isso significa que aumentar 1 dente no pinhão é o mesmo que diminuir 3 dentes na coroa, e ficaria com a relação 2,8:1.

Agora, se vc diminuir a coroa em 2 dentes, terá uma relação pouco menos longa, 2,86:1.

E assim por diante. Com essa relação dá pra ter uma idéia do quanto se ganharia de velocidade final com uma relação mais longa (desde que o motor tenha força para manter o giro).
Se vc baixar uma relação 3:1 para uma relação 2,7:1, ganhará 10% em velocidade final. Se era de 140Km/h, passará à 154Km/h, no mesmo RPM do motor.

Importante: verifique se o motor tem uma folga na potência para diminuir essa relação, senão a moto fica com a relação mais pesada, e fica pedindo marcha quando se pega uma subida ou se anda com garupa

Dicas Site: www.morcegosdoasfalto.hpg.ig.com.br

19 comentários:

  1. OI minha mulher tem 120k eu 80, isso da 200k troquei o pinhao pra 16 dentes a moto ficou sem força e fazendo barulho de lata no motor, oq me aconcelham?

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  2. boa noite amigos, tenho uma kansas 250cc e comprei uma relação da vaz , alguem pode me da uma dica de como efetuar a troca e os ajustes necessarios?

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  3. anonimo você tem que colocar o pião de 16 dentes da cg 99cargo! o da titan não fica legal e faz esse barulho e com o tempo danificará ua moto!

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  4. amigo na kansas 250cc é mais complicado, aconselhamos você ir num mecânico de confiança e até na loja mesmo onde você efetuou a compra eles devem fazer a colocação do produto!

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  5. Amigo, boa noite, minha moto tem feito um barulho estranho, a corrente em certos pontos fica apertada e em outros fica folgada, o que acredito ser a origem do barulho, alguem saberia me dizer se isso é questão de troca da relação?
    Ressalto que olhando a coroa não parece muito gasta, porem nao consigo regular a folga da corrente
    Agradeço qualquer retorno

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  6. irmaos, me tirem uma duvida nesta foto a coroa tem 5 furos, comprei uma relação da Vaz e a mesma veio igual a da foto, com 5 furos, porem minha coroa tem 4 furos . afinal, quem ta errado?

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  7. Isto é folga de corrente, geralmente a relação se troca com 15000km rodados ou mais se estiver entre esse km é bom levar no seu mecânico de confiança!

    a foto que ilustra a matéria é meramente ilustrativa não é de uma kansas ok! o da kansas 150 são com 4 furos mesmo! e essa marca que você comprou é a melhor que existe no mercado blz!

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  8. Obrigado pelo esclarecimento da foto, foi uma infeliz conhecidencia

    Relato que a Vaz comeu mosca com a relação da Kansas 250cc, o kit feito pela vaz está Errado, pois a corrente mais curta e grossa e a coroa veio com 5 furos e contra 4 furos da coroa original.

    Segundo o representante, a Vaz recolheu os kit e estou aguardando uma solução.

    Se alguem tiver uma alternativa para a relação da 250 eu agradeço.

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  9. ola amigos presisamos de equipar a guerreira mas naõ encontramos nada principalmente o afastador de alforge se suber de algum que serve na mesma estamos a procura ok abs ate.........

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  10. Cara, você manda fazer um afastador de alforges laterais em qualquer serralharia de bairro porq se você comprar oela net ou em qualquer loja não saí por menos de 80,00 e você fazendo numa serralharia no maximo tu gasta 30,00 sacoiu, é um simples varão rsrs, mais se você quisser comprar mesmo assim é só ir no mercado livre e ver suportede alforgeslaterais pra kansas ok!

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  11. vou falar com os membros que tem a kansas 250 pra ver a relação que melhor se encaixa com a sua moto e tem o melhor desempenho e amanhã post aqui. Abraços

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  12. olá, estou interessado em comprar uns alforges laterais para minha kansas mas aqui mesmo em recife, se alguém vender ou conhecer alguém que venda me passa o contato e o preço (se for o vendedor) ja com o suporte ok.
    meu e-mail jpsm21@bol.com.br
    valeus.

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  13. AMIGOS TENHO UMA XR200R E NA BR A VELOCIDA NÃO É LÁ ESSAS COISA, GOSTARIA DE SABER QUAL A MELHOR RELAÇÃO COROA/PINHÃO PARA UMA MAIOR VELOCIDADE E GOSTARIA DE COLOCAR UM TANQUE DE COMBUSTIVEL MAIOR,QUAL SERVIRIA?
    GRATO:
    João de Deus

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  14. ola, onde encontro uma coroa 43 dentes e de qual moto é igual a da Kansas 250?

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  15. Alá amigos, tenho uma Kansas 250cc. Vi uma informação que a coroa da moto Tenerê cabe, isto está correto ?

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  16. Porta-voz alguém sabe qual. É pião compatível com a kansas 250 ano2008 pois o da virago não dá

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  17. Porta-voz alguém sabe qual. É pião compatível com a kansas 250 ano2008 pois o da virago não dá

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  18. Olá amigos tenho uma kansas 150 e coloquei um pneus maior e ela perdeu a velocidade qual relação seria melhor eu colocar.

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